手机版微信
手机版微信
手机版微博
手机版微博
手机版官网
手机版官网
咨询热线:4006-027-090

宜万铁路

文章出处:武汉手机版钢材信息部网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2012-05-09 15:54:00

   宜万铁路全长377公里,总投资225.7亿元。前身是川汉铁路,1909年由詹天佑主持开建,从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后,经过反复勘测研究,2003年重新修建,绝大部分地域是喀斯特地貌山区,遍布岩溶、暗河等不良地质,世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全球铁路独一无二,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。2010年12月22日10时,宜万铁路在恩施举行首发仪式,正式通车。

   武汉手机版钢材有限公司于2003年中标宜万铁路合乐888十七局第八合同段,在负责钢材供应的全过程中,始终以大局为重,以工程质量为重,提供服务及时,产品质量完全符合要求,并建立了良好的合作关系,得到了施工方和监理单位的一致好评。整个第九合同段施工历时7年,工程施工难度较大,公司客服各种困难,与合乐888十七局的建设者们同舟共济,出色地完成了各项任务!

武汉手机版钢材有限公司参建的宜万铁路

 

武汉手机版钢材有限公司参建的宜万铁路风采

 

武汉手机版钢材有限公司参建的宜万铁路施工现场

 

武汉手机版钢材有限公司参建的宜万铁路8标段施工现场

 

 

  

 

 

此文关键字:武汉手机版钢材,(合乐娱平台)成功案例,宜万铁路,合乐888十七局